Система планирования и управления производством

Логистика – термин, который появился в вооруженных силах и включала в себя систему обеспечения вооруженных сил оружием и ТМЦ.

В настоящее время — это совокупность организационно-управленческих и производственно-технологических процессов по эффективному обеспечению организации движения материальных и иных ресурсов.
Для того чтобы добиться успеха в деятельности компании, требуется применение современных способов и методов управления потоком производства продукции, эту задачу и помогает решить логистика.
Возрастающий интерес со стороны предприятий к логистике обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности систем управления процессом изготовления продукции с минимальными затратами и в минимальные сроки.

Практика показывает, что компании, использующие логистику, добиваются преимущества перед конкурентами и значительно увеличивают прибыль за счет снижения затрат связанных с сокращением производственных издержек в области ресурсного потенциала.

Прохождение продукта по различным техническим операциям производственного процесса занимает около 90% всех временных затрат. Применение логистики позволяет существенно сократить временной интервал на всех стадиях производственного цикла. Сокращение времени происходит в первую очередь в производственном процессе между приобретением сырья, материалов и доставкой готового продукта потребителю.

Особенность логистики заключается в системном рассмотрении совокупности всех звеньев производственного процесса с позиций единой материалопроизводственной цепочки, которая имеет название "логистическая система". Сокращение затрат достигается за счет оптимизации сквозного управления материальными и информационными потоками.
Поэтому оптимизация управления затрагивает как материальные, так и информационные потоки. Использование логистики ускоряет процесс получения информации и повышает уровень обслуживания производственного процесса.

В этом случае мы рассматриваем цепочку от точки обеспечения сырьем и материалами до удовлетворения спроса клиентом.

Схематическое изображение материального потока можно представить в следующем виде:

Расходы отдельных компонентов логистики тесно взаимосвязаны между собой.
Например, экономия на транспортных расходах может привести к значительному увеличению затрат, вызванных ростом складских запасов, а экономия на упаковке грузов — к дополнительным издержкам, вызванным повреждением грузов при доставке, и т.д.

При определенных условиях возможно такое перераспределение затрат, при котором некое незначительное их увеличение в одной области может дать значительную экономию в другой, что в конечном счете приведет к снижению суммарных издержек по системе в целом.

Традиционные методы учета, происходящие на всех этапах логистической системы, направлены на определение затрат по функциональным областям (снабжение, транспорт, производство, запасы, сбыт) не позволяют выделять затраты, возникающие в ходе осуществления сквозного процесса, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом.
При традиционном учете издержек известно только во что обходится реализация той или иной функции и статье затрат.

При учете логистических издержек на всем пути движения материального потока получается наглядная картина формирования затрат, связанных с выполнением заказа.

В примере как раз показано, что при рассмотрении функциональной области – транспортные затраты являются критическими и требуют сокращение. Однако целостная картина показывает на необходимость комплексной оценки и работы с конкретной логистической цепочкой продукции А.